中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 互联网视听程序许可证（0107190）（北京ICP040090） 为了加快驾驶技术的智能价值的转变，Ping拥有所有者，Autohome Research Institute，Peking University Guanghaua管理学院的意识形态力量研究小组以及中国汽车零件行业有限公司的保险。加入“中国智能驾驶商业商业的白皮书”。 3月30日，白皮书在中国电动汽车一百人论坛（2025）正式发行。白皮书对中国乘用车市场周围的商业化过程以及智能驾驶行业的挑战进行了深入分析。结合对2,600多名用户的在线调查，它深刻了解用户的意识，Guma经验丰富并愿意为智能驾驶付费，并表达了智能驾驶如何改变SOC的价值通过三位一体的“商业”政策转型，在可持续业务势头中进行企业。 1。工业进化：由社会价值驱动的驾驶行业中的迭代智能技术已成为提高社会效率和提高交通安全的重要成功。美国保险协会的高速公路安全研究表明，L2+智能驾驶可以将事故率降低40％。卡内基·梅隆大学（Carnegie Mellon University）的研究表明，L4级智能驾驶可以消除90％的人类错误。此外，明智的驾驶技术也是该车辆行业高质量开发的主要机器。明智的驾驶行业有巨大的潜在规模，这驱动了万亿级行业的发展。 2024年，车辆行业连接的智能连接为1108.2亿元人民币，增长率为34％。预计预期市场规模到2030年，驾驶员的智能技术路线被分为“自行车智能”和“车辆云合作”。两者彼此适合。在短期内，聪明的自行车路线是主要重点，而长期演变是与车辆云的不可避免的过程。自行车智能是开发智能驾驶的基础，它具有短规模和商业化以及相对较小的投资的特征。车辆的Couldon的合作是智能驾驶模式的升级。它具有诸如视觉过度的感知和在决策中共同工作的群体之类的优点，这是为自行车限制而形成的。但是，明智的驾驶行业的当前困难还表明，企业家的技术和企业家精神的快速重复不足以支持商业化的实施。此外，改善和共同支持三个基本的poli还需要CIES因素，业务模型和支持服务来实现智能驾驶技术的封闭商业化循环。 2。系统改进：政策开放指南加速政策水平的改善是促进智能行业迅速发展的基础。随着国家和地方政府政策的重点从促进道路测试逐渐转化为实施飞行员和实际应用，智能驾驶车辆已获得了对操作的初步政策支持。在下一步中，对于“自行车情报”途径，我们仍然需要遵守逐步的“ logienting”政策的政策基调和试点测试中的绿灯，道路交通示范的应用；对于“云道路云”协调路线，建议使用“支持”策略音调来促进数字基础架构集成；负责因明智驾驶技术引起的潜在事故的责任OLOGO，并阐明分配各方事故责任的规则。 3.商业实施：技术的开发伴随着升级Chinasa领域的模型，智能驾驶技术商业开发的当前状况是“自行车智能”和“车辆 - 道路云”的两条技术途径，与中国解决方案合作。在专门针对自行车智能的技术路线上，有两种发展道路：逐渐和根本。实施逐渐开发路径的主要情况是TOC侧私人汽车方案。汽车公司通过完整的自我发展（例如特斯拉和小港）或与技术公司（例如Huwei Hongmeng Zhixing Ecogical Alliance Car Company）合作提供解决方案。激进开发路径实施的主要方案是Robotaxi旅行平台方案，该场景主要始于L4 Advanced Smart Driving，采用了汽车公司合作的“黄金三角”模型 - Zhijia Technology Company-旅行平台提供商，分享风险。从用户的角度来看，用户将重要性与明智的驾驶功能相关，但认为高端明智的驾驶将需要很长时间才能实施。只有16％的用户表示他们无法使用智能驾驶功能，而66％的用户不再对辅助工具感到满意。与2022年相比，认为自己可以在短期内实现完全自主驾驶的用户比例从31.5％降至27.6％。现有的带有汽车的汽车的现有汽车具有更好的智能驾驶体验，但是用户付费的总体意愿却降低了。有速度RI的人中，几乎有60％对当前的智能驾驶体验感到满意，而汽车拥有的汽车表达不愉快的人中只有6％。不想为任何水平付款的用户比例从28％增加到2022年增加到42％。商业模式的改变和适应是实现智能驾驶可持续发展的关键。通过审查Tesla案，Hongmeng Smart Travel，Xiaopeng和GAC集团，我们制定了以下行业判断：TOC一方：“为所有人为所有人的智能驾驶”和“智能驾驶平等权利”将使市场竞争的强度变得更加严重，而在“企业和电力公司之间重新使用型号的智能驾驶员和硬件”，因为所有模型都可以调节，因为所有模型 - 正如Byd在新闻发布会上所说，100,000级模型“添加，不提高”的方法对其他汽车公司的竞争力产生了巨大的影响。这不是奖励，而是门票。”在此基础上，汽车公司可以采用可选的付款模式W使用仅针对高端或更精制情况的智能驾驶解决方案。该市场的趋势要求汽车公司将聪明的驾驶处于主要的战略位置，保持智能驾驶的速度，从而继续提高品牌竞争力；非高端模型应尽快填充智能驾驶功能，高端模型需要积极探索不同的驾驶服务，以提高品牌优势和提高用户体验。顶级汽车制造商应该有一个开放的模式，而追赶营的汽车制造商应该具有开放的思想和合作智慧。顶级汽车制造商应从对单个智能驾驶产品的竞争转变，以增强技术和共同建设生态。通过许可软件，平台共享，芯片供应和其他方法，我们在工业链中扮演“启示er”的角色。对于仍在追赶营地的汽车公司，我们应该全力以赴合作，快速洛杉矶通过技术开放，顶级业务模型的技术开放，避免自我发展成本高，并缩小竞争差距。 TOB方面：从社会有效的判断来看，从Yihe商业化的角度来看，Robotaxi将来会逐渐发展和成熟。在中期和长期期间，随着生产模型从后安装转换变为前安装的质量，制造车辆的成本将降低；同时，随着技术的正确发展，将进一步降低诸如安全官员之类的人工成本，基于规模的应用将不可避免地促进业务模型完成。不仅如此，Robotaxi具有巨大的社会收益，包括降低旅行成本，Durban交通约会，并减少交通事故。汽车公司通过提前调整和合作参与来在随后的市场中获得新的商机，并扮演Manu的角色概况或旅行服务提供商根据自己的利益。对于具有制造成本成本的汽车公司，作为Robotaxi车辆制造商，他们为Zhijia旅行和技术运营商提供定制的Robotaxi型号。对于智能驾驶领域的顶级汽车公司，他们将把业务运营商放在旅行服务运营商上，并创建一个旅行服务平台。 4.响应回应：保护机制赋予保险和变更服务的可持续发展，这是对明智驾驶行业正确转移的重要支持。明智的驾驶带来了新的风险和新的保护要求，尤其是增加负责的生物并承认责任是更困难的。对于汽车公司，在实施智能驾驶责任保险后，有三个主要要求：一个是正确的索赔过程，第二个是确保对客户服务的满意，解决事件公众舆论，第三个是判断责任的公平和权威。为了满足智能驾驶过程中汽车和消费者公司的创新保证和服务要求，请在市场上的智能市场保险保护计划上进行先驱先驱先驱。通过保护 +服务和利息权的风险，并伴随着产品设计法规的意见，它完全改变了责任保险的特征。产品表格与汽车保险不同，并且真正采用了责任保险程序，通过合并的 - 关节限制和每个事故限制提供风险保护。它涵盖了八个主要类别的驾驶保护方案和许多保证服务。我希望通过这种解决方案，我们可以帮助整个驾驶行业继续发展，健康和快速。尽管面临许多挑战，但智能驾驶的发展和繁荣仍然是稳定的在未来的方向上。随着技术的持续成本和社会接受的改善，明智的驾驶肯定会在更广泛的发展空间中存在，并带来前往人类社会旅行的更安全，更好，更便捷的体验。尽管还有很长的路要走，但未来有希望。相关的从业者将寻求自己的定位，并积极计划一个积极而开放的态度，以合作的智慧，占据倡议，并欢迎一个伟大的未来机会。同时，我们还希望通过政府，汽车公司，技术公司和学术界之间的合作，以及在各方的努力中，智能驾驶将是一种安全的旅行方式，可以而且愿意开车。明智的驾驶不仅是促进技术的促进，而且是人类旅行方法的革命。我们不仅应该关注技术的突破，而且还要注意汽车拥有的人，用户的信心和一天 - - 日经验。我们希望利用各方的力量为智能驾驶的商业化做出贡献，以便智能驾驶可以真正进入数千个家庭。 （审核：王姜） 上海：哪种行业，哪种人才在工作市场中很受欢迎？ 就在这个星期六，许多年轻人从各个方向在宽阔区上海世界贸易展览会。在春季，上海市政人力资源和社会保障局和其他部门在这里发布了2025年春季就业促进特殊行动和大学研究生职位选择匹配会议，并在这里举行了其他部门，开放了“金三三银”狩猎季节的幕布。同时，上海的各个地区和学校也以彻底的方式进行各种招聘活动，春季招聘市场状况良好。 [详细的] 人工智能会删除我们的“饭碗”吗？ 来自一系列高科技MA在战略科学和技术领域（例如“ Chang'e” Lonar探索和“ Dream”钻探海洋）在战略科学和技术领域中，诸如新型能源车，具有智能机器人，低型无人机的制造行业，可以在支持年轻人的支持下看到创新的开发。人工智能即将来临，具有“技能”的年轻人感到兴奋和困惑：AI会带来技术加强，还是会影响我们的工作机会？ [详细的] 上海樱花节，交错的旅行，今年我们将维护樱桃的鲜花的夜景 上海樱花节于每年3月在Baoshan区Gucun Park举行，是许多公民和游客的春季活动之一。 2025年上海樱花节新闻发布会的记者昨天发现，第15届上海樱花节于3月15日至4月15日在古库公园举行，主题为“海上樱花，包括海上的樱花，包括G开花的花朵”。 [详细的]